南通交通执法 “黑科技” 无人抛石平台正式下水

本网讯(宋晓荣)4月18日，通州湾碧空如洗。在润邦重机通州湾装备制造基地项目码头工程平台上，南通市交通运输综合行政执法支队、通州湾示范区港口管理局及项目建设、施工、监理等单位人员齐聚，举行无人抛石平台揭幕下水仪式。

仪式现场，随着支队党委委员顾红雷和港口局副局长张国成揭开红色幕布，“长润 18” 无人抛石平台亮相。该平台外观可爱，却实力强劲。它搭载高清摄像头、智能导航系统及精准抛投装置，可远程操控，有效解决高桩码头排架间人工抛石效率低、均匀性差、安全性不足等问题。 “长润 18” 被吊放入港池后，开启首次 “航行”，操作人员通过高清影像远程操控，展现出 “人机协同” 的高效作业能力。

高桩码头是港口工程关键基础设施，边坡抛石施工是重要环节。但随着码头结构复杂化，传统水上抛石方式弊端凸显，如抛石船舱门单向开启致石料堆积、船体大难进狭窄区域、人工操作效率低且危险等。针对这些痛点，南通交通执法人员坚持科技创新，联合项目组建攻关小组，经设计、研发、多次调试迭代，将无人作业设想变为现实。

“长润 18” 全长 3.8 米，可携带 1.5 吨抛投石料，设计航速 1.5m/s ，工作航速与主动避让功能配合可防碰撞，能在 10 - 15 分钟内完成单趟上部遮蔽条件下护坡抛石工作，实现 “人机分离，无人自主” 作业，保障有限空间作业安全。目前，该项目已进入发明专利申请阶段。

“长润 18” 无人抛石平台下水，是南通交通执法装备的升级，更是南通交通执法人 “敢闯敢试、科技赋能” 精神的体现。